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Nociones básicas de mecánica y mantenimiento de su automovil:
EL MOTOR:
Es el encargado de transformar la energía química en mecánica (movimiento), obteniendo así el desplazamiento del vehículo.
Los tipos más comunies de motores utilizados son los motores de explosión cuando utilizamos gasolina o de combustión cuando utilizamos dieses o gasoil.
Un automovil además del motor necesita disponer de los sistemas necesarios para transoformar esa energía en movimiento, por tanto es necesario al menos lo siguiente:
Motor
Transmisión: Que transmite la energia a las ruedas.
Frenos: Que nos permitirá detener el vehiculo.
Dirección: Para dirigir el desplazamiento de automovil a voluntad.
Equipo eléctrico: Que dota al coche de luces, indicadores, radio, etc etc.
Suspensión: Que amortigua y mejora la comodidad y seguridad.
EL MOTOR DE EXPLOSIÓN:
Se llama así al motor basado en la explosión de una mezcla de gasolina y aire en el interior de un cilindro al que se le llama "pistón".
El movimiento del pistón se transforma en movimiento giratorio gracias al conjunto biela - cigüeñal. Este movimiento giratorio se transmite mediante la "Transmisión" a las ruedas.
La mezcla de gasolina y aire se realiza en una pieza que se llama carburador o en el sistema de inyección dependiendo del vehículo.
Para transformar la energía de la explosión en movimiento, un motor de explosión utiliza cuatro fases o tiempos:
1ª) ADMISIÓN : El pistón baja abriendo la válvula de admisión por donde entra la gasolina y el aire mezclados por el carburador o sistema de inyección. La proporción normal está entorno al 1 gramo de gasolina por cada 15 gramos de aire.
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2ª) COMPRESIÓN : El pistón sube y comprime la mezcla de aire y gasolina con lo que se eleva la temperatura de la mezcla hasta 400 grados centígrados aproximadamente.
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3ª) EXPLOSIÓN : Salta una chispa que proviene de la bujía del cilindro que está en esta fase, produciendo una explosión de la mezcla. Esta explosión impulsa al pistón nuevamente hacia abajo proporcionando la fuerza necesaria y alcanzando una temperatura de unos 2000 graods centígrados.
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4ª) ESCAPE : Sube de nuevo el pistón abriendo la válvula de escape por donde salen los gases quemados por la explosión de la fase anterior hasta el tubo de escape del vehículo |
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VER EL MOTOR DE COMBUSTIÓN DIESEL
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