¿ Como se hace ?

• Circuito de produccion y almacenamiento de energia.
• Circuito de encendido del motor.
• Circuito de arranque del motor. Es un motor electrico alimentado por bateria que accionamos mediante la llave de contacto.
• Circuito de iluminacion. Se compone de todas las luces del vehiculo, radio, y engeneral, aquello que consuma electricidad para su funcionamiento. Se alimenta desde la bateria.

Este circuito esta compuesto por un generador que puede ser una DINAMO en los coches mas antiguos que seria la encargada de producir corriente continua o u alternador que produce corriente alterna y la transforma en continua.
La corriente se produce cuando el motor en marcha mediante una correa trapezoidal mueve el generador. Un regulador limita la tension y la intensidad de la corriente en general.
La corriente producida llega a la bateria del vehiculo. Esta esta compuesta normalmente por seis vasos en los que encontramos:

• Un haz de placas positivas intercaladas con otro de placas negativas.
• Separadores que aislan los dos tipos de placas.
• Electrolito (líquido) que cubre las placas.

• Seca
• Bien sujeta
• Sin oxido en los bornes (con vaselina o grasa que evitan la sulfatación).
• Con el nivel del alectrolito (liquido mezcla de acido sulfurico y agua destilada) al menos un centimetro por encima de las placas añadiendo agua destilada solamente.

EL Circuito de Encendido, dispone de los siguientes elementos:

• Bateria: Que siministra la corriente de baja tension (12 voltios normalmente) para el funcionamiento general de lusces y aparatos.
• Bobina: Que transforma la corriente de baja tension (12 voltios) en corriente de alta tension (hasta 20.000 voltios).
• Distribuidor: que transporta la corriente de alta tension a las bujias.
• Bujias: Se encuentra en la cámara de explosion o combustion del motor y produce el salto de chispa que explosiona o quema el combustible.

Es fundamental una buena puesta apunto del circuito de encendido para aprovechar bien el combustible.
Este puesta apunto sicroniza adecuadamente el propio sistema de encendico con el sistema de distribución encargado de abrir y cerrar las valvulas y con el movimiento de los pistones.
Deberemos limpiar y ajustar las bujias cada 10.000 kilometros aproximadamente o cuando nos lo recomiende su fabricante. Alos 20.000 kilometro hay que sustituirlas por unas nuevas.

Los cables de las bujias sufren deterioro con el tiempo y tambien es conveniente cambiarlos cuando estos se observen.